Несмотря на высокую технологичность современных самолетов, от аварийных ситуаций никто не застрахован.
В сложных ситуациях основная задача пилота — предпринять все меры для спасения пассажиров, совершив экстренную посадку.
Такое приземление производится на любую пригодную территорию и может оказаться достаточно жестким.
Поэтому во время посадки и взлета бортпроводникам необходимо особенно внимательно следить за тем, что происходит за бортом, чтобы вовремя сообщить пилотам о нештатной ситуации.
А делать это при закрытых шторках невозможно. Да и спасателям будет проще разобраться, что происходит в салоне, если иллюминаторы будут открыты. Это первая причина, почему стюардессы просят открыть шторки иллюминаторов.
Вторую причину диктует современная действительность: перед тем как открыть двери, экипаж должен быть уверен, что на земле самолет не поджидают террористы.
Следовательно, в безопасности будет и воздушное судно, и пассажиры. Подсказать о подозрительных передвижениях в аэропорту могут также сами пассажиры.
Есть и более мирная причина: глаза должны привыкнуть к естественному освещению, чтобы было проще ориентироваться.
К тому же открытый иллюминатор позволяет видеть, как садится самолет. Следовательно, успокаивает тех, кто боится полетов.
При этом опасаться, что, будучи открытым, иллюминатор разобьется в случае жесткой посадки, не стоит.
Он спроектирован так, что может выдержать давление между салоном и внешней атмосферой, равное нагрузке примерно в 4 т.
Представить ситуацию, при которой давление будет еще больше, крайне сложно. Но даже если разгерметизация произойдет, экипаж немедленно начнет снижение до безопасной высоты, а кислорода на борту хватит еще на 15–20 минут полета. За это время пилотам необходимо успеть оценить ситуацию и совершить экстренную посадку.
Здесь тоже могут пригодиться открытые иллюминаторы.
