Тюнеры предложили набор компонентов для стилизации пикапа.
Чтобы «Рейнджер» больше походил на F-150, ему частично меняют внешние панели кузова: они изготовлены из поликарбоната либо стекловолокна. Спереди появляются характерные светодиодные фары, бампер, расширенные крылья, сзади — новые фонари.
Дополнительно TTN Hypersport может установить боковые подножки, защитные пластины под днищем, капот с вентиляционными прорезями и огромные колеса.
Доработок по технической части нет, а значит, в движение модифицированный Ranger приводит 2.2 TDCI (160 сил) либо опять же дизельная «четверка», но объемом 2,0 литра, с одним или двумя турбокомпрессорами (180 или 213 лошадиных сил).
В зависимости от агрегата пикап комплектуется шестиступенчатой «механикой», шести- или десятидиапазонным «автоматом». Привод может быть задним либо полным.
В середине мая европейский Ford Ranger вышел в лимитированной версии Thunder. Всего будет построено 4500 таких внедорожников, каждый — с «мрачным» экстерьером, контрастными акцентами, двухрядной кабиной и расширенным перечнем стандартного оборудования. Под капотом лимитированной версии пикапа установлен 2,0-литровый битурбодизель EcoBlue мощностью 213 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента.
