Маленький безбилетник чудом выжил.
На высоте, где температура падает до -50°C, а кислорода почти нет, шансы на выживание минимальны.
Подросток из Афганистана выжил после полуторачасового перелета в отсеке шасси самолета. 13-летний мальчик из афганской провинции Кундуз совершил крайне опасное путешествие, спрятавшись там, откуда выдвигаются колеса лайнера. Его план заключался в том, чтобы добраться до Ирана, однако он ошибся самолетом и вместо Тегерана оказался в индийской столице.
Рано утром в воскресенье подросток тайно проник на территорию аэропорта Кабула. Проследовав за группой пассажиров, он забрался в негерметичный технический отсек, где располагаются стойки шасси, прихватив с собой лишь небольшой красный динамик. Полет до Дели занял около полутора часов, после чего мальчик был обнаружен сотрудниками аэропорта имени Индиры Ганди живым и невредимым.
Подростка в белой традиционной одежде, бродящего по взлетно-посадочной полосе, заметили работники аэропорта. Проверка подтвердила, что он летел в отсеке шасси, где также был найден его динамик. После допроса в иммиграционной службе было принято решение о его возвращении. К вечеру того же дня его депортировали обратно в Кабул на том же самолете.
Случай можно назвать чудом, ведь полет в отсеке шасси практически равносилен самоубийству. Крейсерская высота полета коммерческих самолетов составляет 9-12 километров, где температура за бортом опускается до -50°C, а кислорода катастрофически не хватает для дыхания. В таких условиях выживают лишь около 23% «безбилетников» — смерть обычно наступает от переохлаждения, гипоксии или травм при уборке шасси.
По данным американской службы FAA, с 1947 года было зафиксировано 132 подобные попытки. Один из самых известных инцидентов в Индии произошел в 1996 году, когда двое молодых людей попытались улететь в Лондон в шасси Boeing 747. Один из них пережил перелет, второй — погиб.
Подросток из Афганистана выжил после полуторачасового перелета в отсеке шасси самолета. 13-летний мальчик из афганской провинции Кундуз совершил крайне опасное путешествие, спрятавшись там, откуда выдвигаются колеса лайнера. Его план заключался в том, чтобы добраться до Ирана, однако он ошибся самолетом и вместо Тегерана оказался в индийской столице.
Рано утром в воскресенье подросток тайно проник на территорию аэропорта Кабула. Проследовав за группой пассажиров, он забрался в негерметичный технический отсек, где располагаются стойки шасси, прихватив с собой лишь небольшой красный динамик. Полет до Дели занял около полутора часов, после чего мальчик был обнаружен сотрудниками аэропорта имени Индиры Ганди живым и невредимым.
Подростка в белой традиционной одежде, бродящего по взлетно-посадочной полосе, заметили работники аэропорта. Проверка подтвердила, что он летел в отсеке шасси, где также был найден его динамик. После допроса в иммиграционной службе было принято решение о его возвращении. К вечеру того же дня его депортировали обратно в Кабул на том же самолете.Случай можно назвать чудом, ведь полет в отсеке шасси практически равносилен самоубийству. Крейсерская высота полета коммерческих самолетов составляет 9-12 километров, где температура за бортом опускается до -50°C, а кислорода катастрофически не хватает для дыхания. В таких условиях выживают лишь около 23% «безбилетников» — смерть обычно наступает от переохлаждения, гипоксии или травм при уборке шасси.
По данным американской службы FAA, с 1947 года было зафиксировано 132 подобные попытки. Один из самых известных инцидентов в Индии произошел в 1996 году, когда двое молодых людей попытались улететь в Лондон в шасси Boeing 747. Один из них пережил перелет, второй — погиб.
